JR東日本は13日、鉄道の夜間のメンテナンス工事を報道機関に公開した。夜間は作業負担が大きいため日中の工事を増やしており、2026年度から首都圏も対象とする。19〜21日は京浜東北線の工事を予定し、働き手の確保や作業効率の向上につなげる。公開したのは東京都品川区内を走る横須賀線のレールを取り換える作業だ。協力会社を含む作業員20人ほどが大型の照明器具をそばに置いて作業した。12日の最終列車が通 ...
JR横須賀線の工事現場。溶接用の器具を用いて新しい線路をつなげていた＝5月13日未明、東京都品川区（成田隼撮影） ...
このコンテンツを見るためにはJavaScriptを有効にしてください。Please enable JavaScript to watch this content. ＪＲ西日本は、福知山線脱線事故を教訓に、警察などと「合同訓練」を実施しました。
【読売新聞】 将来的な人手不足などに対応するため、ワンマン運転の拡大を進めるＪＲ東日本は、２０２２年３月からワンマン運転を実施している相模線（茅ヶ崎―橋本駅間）の車両に、近く、人工知能（ＡＩ）を用いた新たな人物検知機能を導入する。駅 ...
JR東日本は19日から3日間、京浜東北線田端－田町間で、従来は夜間に行う線路工事を日中に行う。これに先立ち、13日未明にレール交換作業を報道公開して理解を求めた。背景には、老朽化による工事増加と人材難がある。JR東は利用客が比較的少ない平日日中への切 ...
2025年11月に幕張メッセで開催された鉄道技術展において展示されていた、最新の「ウォークスルー改札」の数々を紹介した。ここでいうウォークスルー改札とは、切符の挿入やSuicaのような交通系ICカードのタッチといった動作をせず、利用者がそのまま歩いて ...
決まった時刻に数百人単位で移動する通学需要は、地方において鉄道の大量輸送能力が求められる数少ない分野だ。2023年度鉄道統計年報によれば、JR四国の鉄道輸送人員は通勤定期が26％、通勤定期が39％、定期外が35％であり、通学利用者が最大顧客だ。これは ...
東海旅客鉄道(JR東海)が運営する神奈川県相模原市のイノベーション創出促進拠点「FUN＋TECH LABO」(ファンタステックラボ)は6月7日(日)に、子ども向けの職業・技術体験イベント「FUN＋TECH ...
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JR四国、純利益47%増
JR四国が13日発表した2026年3月期の連結決算は、純利益が前の期比47%増の48億円だった。大型イベントに伴う利用客の増加が寄与した。27年3月期は経費負担が増すことなどから最終赤字を見込む。四之宮和幸社長は記者会見で「（運賃引き上げは）できるだけ早くしたい」と話した。最終損益の黒字は3期連続。経常利益も73%増の74億円となり、過去2番目に高い水準だった。売上高にあたる営業収益は43%増 ...
ＪＲ四国（高松市）は、徳島市のＪＲ徳島駅に導入することになっているＱＲコード対応の自動改札機について、２０２６年６月１３日の始発列車から利用を始めると発表しました。自動改札機で使用できるのは、みどりの窓口と自動券売機で販売された、裏が黒い切符と、ＪＲ ...
tags: 381系, 383系, 385系, JR東海, 国鉄, 岐阜県, 愛知県, 特急しなの, 長野県 JR東海は名古屋と長野を結ぶ特急「しなの」向け新型車両385系の量産先行車を報道公開しました。 新型特急385系の車内が公開 ...
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